Kitajska proizvodnja pnevmatik je od leta 2005 dosegla 250 milijonov, kar je preseglo 228 milijonov ZDA, s čimer je postala prva država, ki proizvaja pnevmatike številka ena.
Razvoj domačega novega avtomobila in vse večje število avtomobilskih lastništva sta zagotovila gonilno silo za razvoj industrije pnevmatik.
V zadnjih letih se mednarodni status kitajskih podjetij za pnevmatike prav tako iz leta v leto povečuje.
Na lestvici Global Tire Top 75, ki jo organizira ameriška pnevmatika, je na celinski Kitajski in 5 podjetij na Kitajskem in Tajvanu na seznamu 28 podjetij.
Among them, mainland China's highest-ranked Zhongce Rubber, ranked 10th; sledi Linglong Tire, uvrščena na 14. mesto.
Leta 2020, ki jih je prizadelo več dejavnikov, kot so vpliv nove epidemije krone, trgovinska vojna med Kitajsko in ZDA ter gospodarsko institucionalno prilagoditev, se industrija pnevmatik sooča z resnimi izzivi.
Dobro v naravni gumi, sintetični gumi, okostnih materialih in drugih glavnih cenah surovin so razmeroma stabilne in na nizki ravni, domači popust za izvoz davka, menjalne spremembe v korist izvoza, industrija pnevmatik, da poveča znanstveno in tehnološko industrijo inovacije, upravljanje inovacij, zanašajo se na tehnološki napredek za krepitev produktivnosti in še naprej povečati mednarodno konkurenčnost neodvisnih pnevmatik blagovnih znamk.
V skupnih prizadevanjih celotne industrije je kriza v priložnost, gospodarsko delovanje stabilnega okrevanja, glavni cilji proizvodnje in trženja in naloge izpolnjene bolje, kot smo pričakovali.
Glede na statistiko in raziskave podružnic China Rubber Industry Association, leta 2020, 39 ključnih podjetij članov pnevmatik, da bi dosegli skupno industrijsko izhodno vrednost 186,571 milijarde juanov, kar je 0,56%povečanje; to achieve sales revenue of 184.399 billion yuan, a decrease of 0.20%.
Lani so zgornja podjetja za dosego vrednosti dostave izvoza 71,243 milijarde juanov, kar je 8,21%; Stopnja izvoza (vrednost) 38,63%, kar je za 3,37 odstotne točke.
Izvozna dostava pnevmatik v 225,83 milijona kompletov, kar je 6,37%; od tega 217,86 milijona izvoženih radialnih pnevmatik, kar je 6,31%zmanjšalo; Stopnja izvoza (prostornina) 46,48%, kar je zmanjšalo za 4,73 odstotne točke.
According to statistics, 32 key enterprises, realized profits and taxes of 10.668 billion yuan, an increase of 38.74%; realized profits of 8.033 billion yuan, an increase of 59.07%; sales revenue margin of 5.43%, an increase of 1.99 percentage points. Popis končnega blaga v višini 19.059 milijard juanov, kar je 7,41%.
Trenutno razvojni trend kitajske industrije pnevmatik predstavlja predvsem naslednje značilnosti:
(1) Prednosti razvoja domače industrije pnevmatik ostajajo.
Industrija pnevmatik je diskretna tradicionalna procesna industrija pri preoblikovanju in nadgradnji, kapitalsko intenzivni, tehnološko intenzivni, delovno intenzivni in ekonomiji obsega.
V primerjavi z drugimi državami in regijami na svetu je na Kitajskem domačem tržnem prostoru ugodno za izpolnjevanje ekonomije obsega; Zgornja in nižja industrijska veriga je popolna, ugodna za nadzor stroškov in napredek; Delovni viri so kakovostne in količine; Domača politična politika je stabilna, ki bi spodbudila razvoj podjetij in drugih ključnih prednosti in pogojev.
(2) Povečana koncentracija industrije pnevmatik.
Kitajska podjetja za pnevmatike so številna, vendar je obseg proizvodnje in prodaja podjetij za pnevmatike na splošno majhen. Kot proizvodna industrija je učinek obsega industrije pnevmatik zelo očiten, majhnost podjetja vodi do pomanjkanja prednosti obsega.
Po statističnih podatkih je vključitev statističnih oddelkov za spremljanje tovarno pnevmatik v preteklosti več kot 500 padla na približno 230; Preko certifikata CCC varnostnega izdelka v tovarni avtomobilskih pnevmatik od več kot 300 do 225.
V prihodnosti naj bi z nadaljnjim pospeševanjem integracije podjetniški viri pričakovali bolj razumno distribucijo, ekologijo industrije kot celote, pa tudi k bolj zdravemu načinu razvoja.
(3) Razvojni tempo "odhod" se še naprej pospešuje.
V zadnjih letih so kitajske družbe za pnevmatike "odhajale", da bi pospešile tempo, številna podjetja so sporočila, da so čezmorske tovarne ali nove čezmorske tovarne povečale postavitev globalizacije.
Skupina Sailen Vietnam Plant, Linglong pnevmatike, guma CPU, pnevmatika Sen Kirin, dvojna denarna pnevmatika Tajska rastlina, rastlina Fulin Tire Malezija, proizvodna zmogljivost je pokazala dvomestno sproščanje.
Guilun Vietnam Plant, Jiangsu General in Poulin Chengshan Tajska rastlina, rastlina Srbije Linglong Tire Serbia so v polni gradnji, prav tako se je začela prelomna rastlina Zhaoqing Junhong Malezija Kuantan.
(4) strožje zelene zahteve.
Vpliv avtomobilov in pnevmatik na okolje z več pozornosti. Na primer, zahteve EU za avtomobilske emisije ogljikovega dioksida, zakon o označevanju EU o valjanju pnevmatik, breskev in drugih predpisov za potrebe zelene proizvodnje ter zahteve za recikliranje pnevmatik.
Te so za proizvodnjo industrije, zasnovo izdelkov in surovine na koncu in na nižji stopnji, ki predstavljajo večje zahteve glede tehničnega razvoja.
Čas objave: Nov-08-2024